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El Real Canal del Manzanares fue una enorme infraestructura hidráulica que la Corte española organizó y financió en el siglo XVIII para hacer navegable el río Manzanares. Aunque el proyecto data del siglo XVII, siendo regente Carlos II, el último miembro de la Casa de Habsburgo, sería Carlos III quien ejecutaría la mayor parte del recorrido e instalaciones. Ya en el siglo XIX y tras la invasión francesa, el Canal quedaría en muy malas condiciones, por lo que Fernando VII lo reparó y lo mejoró, completándolo hasta la localidad de Rivas, en su diseño participó Isidro González Velázquez, discípulo de Villanueva y arquitecto del rey. La introducción del ferrocarril en el año 1851 acabó por cancelar una obra que desde el principio sufrió distintos avatares, y el tren desde entonces se convirtió en su peor enemigo, ya en la construccion del AVE a Sevilla en 1992 se demolió con nocturnidad el puente de la Gavia y la 6ª esclusa, aparte de la destrucción que supuso para el Poblado Carpetano de la Gavia o para los restos de la Guerra Civil.

Esta es la crónica de un final anunciado que Carlos Pérez ha construido para hacerla llegar a Patrimonio Nacional, a la Vicealcaldía de Madrid, a la Presidenta de la Comunidad de Madrid y al Departamento de Geografía e Historia de la Universidad Complutense de Madrid. Desde esta Asociación apoyamos y secundamos la iniciativa.

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