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Últimos detalles sobre la Segunda Ruta del Real Canal del Manzanares de los días 1 y 3 de octubre

Acabamos de hacernos el recorrido que tendrá la Segunda Ruta del Real Canal del Manzanares que, como sabéis, tendrá lugar los días 1 y 3 de octubre por el Tramo 3 del Parque Lineal del Manzanares, ya dentro del Parque Regional del Sureste.

A parte de disfrutar de una magnífica mañana en un entorno realmente interesante, pudimos comprobar el estado de los pasos y lugares por los que discurrirá la excursión del domingo.

En este pequeño artículo os damos cuenta de los últimos detalles a tener en cuenta cuando asistáis a esta ruta, así como recordatorio e introducción de los restos históricos y naturales que nos vamos a ir encontrando en el camino, y de los cuales hablaremos en la marcha.

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Un horno de yeso en el Parque Lineal: descubriendo la prehistoria industrial en la Segunda Ruta del Canal del Manzanares

Como cada mañana, Hermenegildo prepara al alba los cestos de mimbre y carga las mulas. Tiran de un carro destartalado de tanto subir y bajar los cerros a por piedra de yeso. El horno aún conserva los restos de la cocción de ayer, porque en Madrid demandan más yeso para un nuevo edificio en construcción. Los precios no son buenos y hay que aprovechar cada oportunidad para dar de comer a la familia, mujer y dos niñas que a esta hora aún duermen en las Casas del Canal, pasada la Décima Esclusa.

A pocos metros, el Canal del Manzanares está lleno de agua por el sellado de la presa del Puente del Congosto. El exceso sale por el aliviadero e inunda un vado pegado al río. A los pies del camino una chalupa flota en las aguas recién doradas por el sol que sale tras los montes de la Marañosa.

Los restos arqueológicos del horno de la Décima Esclusa y las Casas del Canal serán visitados en la próxima ruta del Real Canal del Manzanares, que se celebrará los días 1 y 3 de octubre. Un nuevo capítulo de nuestro cuadernillo habla sobre esta instalación.

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La segunda ruta por el Real Canal del Manzanares ya está aquí

puente del congosto

Ya está aquí la Segunda Ruta guiada por el Real Canal del Manzanares, este año partiendo de Rivas y recorriendo todo el tramo final de esta infraestructura de navegación que pretendió hacer de Madrid un puerto de mar durante los siglos XVIII y XIX. Como el resto de actividades públicas del GIPL, la exposición y ruta senderista son gratuitas y aptas para todos los públicos.

En esta edición contamos con la colaboración de la Concejalía de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid, así como de la Asociación de Vecinos del Espinillo. Es también encomiable el esfuerzo de otras personas, como Santiago Guillén quien mantiene Sepan Quantos, un blog de la historia de Rivas.

Como viene siendo habitual en este tipo de actos que organizamos en el GIPL, el evento se compondrá de dos días. El viernes 1 de octubre tendrá lugar la presentación histórica, un evento distendido e informal que servirá de adelanto para la siguiente jornada, el domingo 3 de octubre, en el que celebraremos la ruta senderista, apta para todos los públicos.

De esta manera pretendemos divulgar el Patrimonio histórico y natural del Parque Lineal del Manzanares, hoy gravemente amenazado por diferentes proyectos e infraestructuras.

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El Ayuntamiento de Madrid propone desmantelar la depuradora de la China

El vicealcalde del Ayuntamiento de Madrid acaba de hacer unas declaraciones en las que anuncia la vieja intención municipal de desmantelar la depuradora de la China, infraestructura de sanemiento que hoy se encuentra entre el Tramo 1 y 2 del Parque Lineal del Manzanares.

Cobo ha dicho: «Queremos, y lo vamos a hacer, desmantelar la depuradora de aguas residuales de la China, recuperar ambientalmente los terrenos que ocupa en la actualidad, e incorporarlos al Parque Lineal del Manzanares. El agua que es tratada actualmente en esta planta se depuraría en las de Butarque y Sur.» Aunque desgraciadamente no hay fecha para unas actuaciones que el Ayuntamiento de Madrid viene anunciando en los últimos años.

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Un vecino de Butarque cuida de los árboles del Parque Lineal mientras el Ayuntamiento de Madrid los abandona

Una buena parte de las zonas que se reforestaron es hoy un desierto quemado, lleno de árboles y maderas resecos

Los árboles que el Ayuntamiento de Madrid plantara en el Tramo 2 del Parque Lineal del Manzanares han desaparecido ya en su inmensa mayor parte. Pero un vecino de Butarque se resiste a verlos morir ante la indiferencia municipal.

Los árboles, pertenecientes el proyecto de reforestación de Madrid Calle30, han sido pasto de las llamas, del vandalismo, o por el contrario, de las obras de la Alta Velocidad a Levante. El Ayuntamiento ya ni los mantiene ni se preocupa por lo que plantó hace sólo un par de años.

De nuevo, otra forma de degradar el Parque Lineal del Manzanares.

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El Parque Lineal del Manzanares comienza a sentir el impacto de la Alta Velocidad Española

Junto al conjunto histórico de la Cuarta Esclusa las obras han precisado de una gran explanada que ha arrasado con los árboles preexistentes. Los trenes pasarán sólo a unos pocos metros de la Casa de Fernando VII.

Cae la tarde y paseamos por el reducido espacio que resta ya del Parque Lineal del Manzanares en su Tramo 2. Nuestros ojos no nos engañan y los peores presagios comienzan a cumplirse. La Alta Velocidad a Levante ha usurpado ya una extensa porción de terreno que, en algunos casos, se ha convertido además en un evidente deterioro del Patrimonio histórico del PL.

Esperamos que este pequeño reportaje gráfico sea el primero y último de una serie que podríamos subtitular como el antes y el después de la Alta Velocidad Española en el Parque Lineal del Manzanares.

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El hijo del teniente coronel Esteban Rovira Pacheco visita el Parque Lineal

Un instante de la entrevista con el hijo de Esteban Rovira, tras la excursión por el Parque Lineal, en una terraza del barrio de Rosales en VillaVerde Bajo

Conocido por los combates en Carabanchel Bajo y en VillaVerde (Vértice Basurero) durante el asalto de las tropas de Franco a la capital madrileña, el teniente coronel Rovira es quizá una de los muchos anónimos defensores del Gobierno legítimo que en aquellas angustiosas horas abandonaba Madrid rumbo a Valencia ante su inminente caída.

El comandante Rovira y el coronel Prada protagonizaron durante la jornada del 27 de diciembre de 1936 los combates del Vértice Basurero, que hicieron célebre esta posición al norte de VillaVerde por lo violentísimo de sus combates. El 12 de enero de 1937 es ascendido a comandante, probablemente por la inminente necesidad de mandos cualificados para las tropas. E inmediatamente después, el 5 de febrero de 1937, el Gobierno ascendería a teniente coronel a Rovira y le daría el mando de la 42 Brigada Mixta por la tenaz defensa del frente sur de Madrid. Comenzaba el periplo del teniente coronel por las diversas batallas que asolaron Madrid durante el intento de asalto nacionalista.

El hijo del teniente coronel Rovira, Carlos Rovira, acaba de visitar una de las muchas posiciones del Parque Lineal del Manzanares, en este caso posiciones que asediaron Madrid desde el bando nacionalista, y el GIPL estaba allí para mostrarle este trozo de historia del que un día su padre formó parte.

Poco a poco recuperaremos esa historia.

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Quijorna, julio de 1937

En el verano de 1937 nace la gran ofensiva republicana conocida como la Batalla de Brunete. En el pueblo de Quijorna se produjeron violentísimos combates dirigidos por Valentín González “El Campesino” ante la enconada defensa nacionalista. Finalmente, esta pequeña localidad de Madrid sería tomada con altísimos costes humanos para todos los combatientes.

Los pasados días 2, 3 y 4 de julio, la Concejalía de Cultura del Ayuntamiento de Quijorna encabeza las V Jornadas de recreación y recuperación históricas que conmemoran el aniversario de esta batalla, aglutinando también a la Asociación Frente de Madrid y al Colectivo Guadarrama, cuyas necesarias colaboraciones dan vida a este evento.

De esta manera, el consistorio quijornero, en manos del Partido Popular, logra activar y poner en valor un patrimonio histórico que además, y complementariamente, rentabiliza económica y turísticamente, destacando en el mapa el nombre de esta pequeña localidad madrileña.

Un ejemplo que desgraciadamente no parece querer seguirse en los tramos del Parque Lineal que dependen del Ayuntamiento de Madrid. Un único vencedor en esta batalla: Quijorna. Lo que demuestra que no hace falta una opción política concreta para estar de lado del sentido común.

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Recorre con el GIPL el Parque Lineal del Manzanares

Recorriendo los espacios históricos de la «Colina del Suicidio«

El espacio histórico y natural que recorre el Parque Lineal del Manzanares era, hasta hace muy poco tiempo, desconocido para los ciudadanos. Hoy está dejando de ser así gracias en parte a la labor del Grupo de Investigadores del Parque Lineal, de sus socios y de sus colaboradores, así como al de otros colectivos y asociaciones.

Entre las labores de divulgación que el GIPL realiza en cumplimiento de sus fines asociativos están las de la creación y mantenimiento de la web www.parquelineal.es, la edición y publicación de cuadernillos temáticos sobre diferentes valores históricos o naturales del Parque y la organización de rutas por diferentes zonas del Parque Lineal.

Todas estas actividades y trabajo colectivo no reciben colaboración alguna por parte de ninguna administración pública ni institución privada, financiándose el GIPL exclusivamente por las aportaciones económicas de sus socios y valiéndose unicamente del trabajo y de la economía privada de estos para la supervivencia de la Asociación.

Las rutas que organizamos se dividen en públicas y privadas, estas últimas también llamadas pre-rutas o rutas de prospección o investigación. Sobre ellas trata este artículo.

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Siguen las obras del LAV a Levante en el Parque Lineal

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La maquinaria se acuartela ya en la Casa de la Cuarta Esclusa, también afectada por las obras

Las obras del tren de alta velocidad que unirán Atocha con Torrejón de Velasco, y que cerrarán la conexión con Valencia, siguen en el Parque Lineal del Manzanares.

Los primeros trabajos de explanación de vía son ya evidentes, y dibujan un trazado que mutilará en gran medida la superficie del Tramo 2 del Parque Lineal. Junto a esta actividad, la arqueológica intentará salvar en la medida de lo posible el Patrimonio histórico del Parque Lineal, no sucediendo lo mismo con el Patrimonio natural.

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